Тример хитачи пропорции бензина и масла

Соотношение бензина и масла для бензокосы

Бензокосы – довольно распространённая техника для борьбы с сорной растительностью на дачных участках, в приусадебном, дорожном и жилищно-коммунальном хозяйствах. Эти устройства имеют ещё два названия – триммер и мотокоса. Различаются эти агрегаты своими двигателями. Более дорогие из них имеют четырёхтактные двигатели, все остальные – двухтактные. Конечно, наиболее популярны среди населения последние, так как и проще по конструкции, и по массе легче, и значительно дешевле своих четырёхтактных конкурентов. Однако двухтактные модели неудобны тем, что топливную смесь для них нужно готовить вручную, выдерживая строгую дозировку между бензином и маслом. В четырёхтактных аналогах смешивание этих компонентов происходит автоматически, следует только заполнить бензобак и маслобак соответствующими веществами. Давайте рассмотрим вопрос о правильности заправки именно двухтактных мотокос, так как от этого зависит, насколько эффективной и долгой будет работа такого агрегата.

Стандартные пропорции

Нередко с пропорциями масла и топлива для надёжной работы мотокосы возникают проблемы. Причина всему – абсолютно разная информация в источниках. Можно столкнуться с разницей в данных по соотношению на десяток единиц, а бывает – наполовину. Поэтому невольно задумаешься, сколько же нужно масла на 1 литр бензина: 20 мл или все 40. Но для этого имеется технический паспорт на изделие, которое вы приобретаете в магазине. Там должно быть описание устройства, инструкция по его эксплуатации и указания по правилам подготовки топливной смеси.

В первую очередь надо учитывать информацию, которую рекомендует производитель, так как в случае выхода из строя мотокосы можно предъявить свои претензии именно ему, а не стороннему источнику. Если никакой инструкции в паспорте нет, а тем более, если паспорт отсутствует, то рекомендуем поискать другую модель триммера у более надёжного продавца.

Для всех других случаев, когда у вас в руках оказалась модель бензокосы и нет никакой возможности узнать её технические особенности, существуют стандартные пропорции наиболее вероятных компонентов топливной смеси для двухтактного двигателя. В основном для этих агрегатов используется бензин марки АИ-92 и специальное синтетическое масло, в котором содержится растворитель для лучшего смешивания с топливом. Такое масло испаряется медленно и обладает способностью полностью сгорать в цилиндре, не оставляя нагара.

Стандартное же отношение синтетического масла к бензину составляет 1: 50. Это значит, что на 5 л бензина нужно 100 мл масла, а в соответствии с этим расход масла на 1 л бензина равен 20 мл. Зная количество масла, необходимое для разбавления 1 л топлива, можно легко рассчитать любые нормы при подготовке топлива для триммера. При использовании минеральных масел чаще всего стандартным является соотношение 1: 40. Следовательно, на 1 л топлива потребуется 25 мл такого масла, а на 5-литровую канистру – 125 мл.

При работе бензокосы человеку, имеющему небольшой опыт в эксплуатации подобной техники, нетрудно будет определить и откорректировать действительное количество масла, нужное конкретной модели. Следует только обратить внимание на выхлопные газы (их цвет, токсичность запаха), стабильность циклов, нагрев двигателя и развиваемую мощность. Подробней о том, какие последствия от неправильных пропорций смешения бензина и масла можно ожидать, освещено в другом разделе статьи. Встречаются варианты мотокос, работающие на бензине марки АИ-95. Это также следует учитывать.

Если производитель рекомендует топливо с таким октановым числом, то нужно следовать требованиям, чтобы не снижать тем самым рабочий ресурс техники.

Правила смешивания

А теперь о том, как правильно смешивать компоненты. Однако начать логичнее будет с разбора распространённых, но абсолютно недопустимых ошибок, которыми «грешат» многие владельцы этого косильного агрегата. Ошибками смешивания топливной смеси считаются следующие действия.

• Добавление масла к уже залитому в бензобак мотокосы топливу. Подобным образом однородной топливной смеси получить не удастся. Возможно, и получится, если только потом долго трясти триммер. Но вряд ли это кто-то будет делать, учитывая тяжесть агрегата.
• Сначала лить в ёмкость для смешивания масло, а затем к нему добавлять бензин. Бензин имеет меньшую плотность, нежели масло, поэтому если его заливать к маслу, он останется в верхнем слое, то есть естественного перемешивания не произойдёт. Конечно, смешать потом можно будет, но энергии потребуется значительно больше, чем если бы это сделать наоборот – к налитому бензину вливать масло.
• Игнорирование точных измерительных средств для взятия необходимых объёмов используемых ингредиентов. Другими словами, разводить количество масла или бензина «на глазок» – это плохая привычка при эксплуатации мототехники.
• Брать для подготовки топливной смеси пустые бутыли из-под питьевой воды. Такая тара изготавливается из слишком тонкого полиэтилена, который может раствориться бензином.

Учитывая всё перечисленное, рекомендуем при смешивании топливной смеси для двухтактных двигателей триммера пользоваться следующими правилами.

1. Использовать для хранения бензина, масла, готовой топливной смеси и её подготовки только чистую тару из металла или специального пластика.
2. Пользоваться для заливки бензина в разбавочную ёмкость лейкой во избежание его пролива, а для добавления масла – мерной тарой с рисками объёма или медицинским шприцем на 5 и 10 мл.
3. Сначала в канистру для приготовления топливной смеси наливать бензин, а потом масло.
4. Чтобы разбавить смесь, сначала выливают в ёмкость только половину запланированного объёма бензина.
5. Далее добавляют к бензину всё количество масла, требуемое для приготовления смеси.
6. Тщательно перемешивают содержимое разбавочной ёмкости. Лучше всего мешать, совершая круговые движения плотно закрытой ёмкостью. Не следует каким-либо посторонним предметом размешивать топливо внутри канистры, так как неизвестно, из какого материала изготовлен этот предмет, в какую реакцию с ингредиентами смеси он может вступить, насколько он чистый.
7. Добавляют к перемешанной смеси остаток бензина и снова тщательно перемешивают.
8. Можно заправлять топливный бак бензокосы приготовленной смесью.

Нужно иметь в виду, что готовая топливная смесь не должна храниться больше 14 дней, так как она теряет свои свойства, расслаивается и испаряется, что приводит к изменениям пропорций, а значит, и ухудшению работы триммера.

Последствия нарушения соотношения

От того, насколько точно вы будете соблюдать рекомендуемые производителем пропорции смеси «масло-бензин», зависит рабочий ресурс двигателя мотококосы. Дело в том, что топливная смесь поступает в цилиндры в виде бензиново-масляного тумана. И задачей масляного состава является смазка движущихся и трущихся частей и поверхностей разнообразных деталей, находящихся в цилиндре. Если вдруг окажется, что масла недостаточно, а где-то его хватать вообще не будет, соприкасающиеся насухо детали начнут повреждать друг друга. В результате образуются задиры, царапины и сколы, что обязательно приведёт к полной или частичной негодности двигателя (например, его может заклинить).

В противоположном случае, когда масла в двигатель поступает слишком много, оно не успевает полностью сгореть, оседая на стенках цилиндра и превращаясь со временем в твёрдые частицы – кокс, шлак и тому подобное. Как можно догадаться, это тоже ведёт к выходу двигателя из строя. Самое главное, что нельзя допускать – даже единичного нарушения пропорции в сторону недостатка масла. Лучше 10 раз перелить немного масла, чем всего 1 раз не долить. Нередко случается, что этого раза бывает вполне достаточно, чтобы сломать двигатель.

Как подобрать для бензокосы?

Для двухтактных двигателей мотокос используют бензин марок АИ-92 или АИ-95. Чаще всего – первый из названых. Об этом обязательно имеется информация в техническом паспорте изделия. Если же по какой-то причине точно неизвестно, на каком бензине триммер должен работать, можно подобрать, испытав обе марки бензина в действии. Глобальных изменений в двигателе от этого не случится, а определить, какой же бензин та или иная модель агрегата «любит» больше, по некоторым факторам вполне можно. Это покажут и развиваемая мощность, и приемистость, и нагрев двигателя, а также его стабильная работа на всех оборотах.

А вот с пропорциями масла к определённому объёму бензина определяться значительно сложней. В этом случае хоть что-то нужно знать о производителе техники. А уже по стандартным пропорциям для этого производителя подобрать и пропорцию для конкретной модели с учётом вида масла.

Можно начать подбор даже по стране производства.

Например, для китайских маломощных триммеров в основном используются два соотношения – 1: 25 или 1: 32. Первое – для минеральных, а второе – для синтетических масел. О выборе стандартных пропорций для бензокос европейских и американских производителей в связи с видом масла мы уже рассказывали ранее. По классу масел для бытовых триммеров нужно использовать масло ТВ по классификации API. Для более мощных – класс ТС.

О том, какое соотношение бензина и масла необходимо для бензокосы, смотрите в следующем видео.

Бензин для триммера

Бензиновые триммеры идеально подходят для ухода за участком благодаря их мобильности. Такие модели газонокосилок требуют периодической замены топлива. К выбору бензина необходимо подойти со знанием дела. Сильно экономить на покупке не стоит.

Выбор марки бензина для триммеров

Подбирать марку бензина для мотокосилок нужно с учетом рекомендаций производителя. Если не соблюдать их, то мотор в скором времени сломается. Часто для заправки бензобака триммера используется неэтилированное топливо с октановым числом 92 или 95.

Бензин для топливной смеси

Заправка триммера бензином марки АИ-80 может привести к поломкам устройства из-за его невысоких технических характеристик. Учтите, что топливо после покупки можно хранить не больше 60 суток, а лучше уменьшить этот срок.

Не используются для хранения полиэтиленовые канистры, т. к. при соприкосновении с внутренними стенками будет возникать статическое электричество. Случайное появление искры приведет к взрыву. Хотя, есть специальные канистры из пластика с маркировкой «пламя».

Топливная смесь для двухтактных двигателей

Триммеры, которые оснащены двухтактным мотором, не имеют отдельной системы, предназначенной для подачи масла с целью смазывания трущихся деталей. По этой причине заправлять такие устройства нужно не чистым бензином, а смесью топлива с моторным маслом. Последнее должно специально предназначаться для двухтактных двигателей. Применение автомобильной моторной жидкости приведет к преждевременному выходу двигателя из строя.

Приготовление топливной смеси для двухкатных двигателей

Заправлять газонокосилку с двухтактным двигателем нужно бензином марки АИ-92. При использовании АИ-95 может наблюдаться перегрев двигателя и неровная работа агрегата. Смешивать бензин с маслом нужно в пропорции 50:1, где 50 – это горючее, а 1 – масло. Выходит, что на 1 л топлива понадобится 20 мл масла.

Если мотор изношен или инструмент работает с высокой нагрузкой, то пропорция 25:1. В случае если смазки будет мало, то на стенках цилиндра и поверхности поршня появятся задиры. Затем разрушению подвергнется поршневое кольцо, в результате чего двигатель заклинит. Переизбыток не настолько критичен, но он может привести к образованию нагара. Поршневое кольцо при этом закоксуется, что уменьшит мощность устройства.

Пропорции масла и бензина для топливной смеси

Бензин для четырехтактного двигателя

Приспособления с четырехтактным мотором отличаются более сложным устройством. Масло и бензин заливаются в разные емкости, откуда затем подаются в двигатель. Для косилки с таким мотором нужен бензин марок АИ-92 и АИ-95. Применять горючее с более низким октановым числом лучше не стоит, т.к. это приведет к нестабильной работе двигателя. Кроме того, нельзя применять смазку, предназначенную для двухтактных моделей.

Как заправить триммер

Готовую смесь бензина с маслом можно хранить не больше 3 месяцев (чистый бензин хранится меньше). Разводите горючее в том количестве, которого хватит на несколько применений триммера. В целом подготовьте:

• бензин и масло, которое подходит для двухтактных моторов с воздушной системой охлаждения;
• металлическую канистру и емкость для смешивания;
• респиратор;
• перчатки.

Добавление масла в бензин

Инструкция по разбавлению:

1. Налейте в емкость подходящего объема 1 л бензина и добавьте 1/2 нужного количества масла.
2. Перемешивайте осторожно, находясь на приличном расстоянии от источников открытого огня.
3. Добавьте остальную половину масла в горючее и снова все перемешайте.

Процесс заправки триммера

Общие рекомендации по заправке триммера с двух-или четырехтактным двигателем:

• Разместите бак для топлива так, чтобы крышка располагалась сверху, после чего залейте необходимое количество топлива.
• Не переполняйте топливный бак. Это приведет к одной из проблем: переливу во впускной патрубок и топливный фильтр, воспламенению горючего или поломке мотора.
• Старайтесь заливать смесь так, чтобы она не проливалась. Для этого можно воспользоваться лейкой.
• Если вы все же разлили горючее, то сразу же вытрите его. Обтирочный материал утилизируйте, не скапливайте в помещении – это пожароопасно.
• Запуск устройства следует начинать после того, как канистра с горючим будет убрана на расстояние более 10 м.
• Если между эксплуатациями косилки был длительный перерыв, то оставшееся старое топливо обязательно сливайте.

Видео

Hitachi CG27EAS(S)

wiz5 Member Автор темы

8 лет на сайте
пользователь #450532

Цена механизма заводки, то есть стартера около 200 тыщ в сервисном центре хитачи на Будславской 29 работают с 8,30 до 17,00. Есть в наличии .

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Цена механизма заводки, то есть стартера около 200 тыщ в сервисном центре хитачи на Будславской 29 работают с 8,30 до 17,00. Есть в наличии .

нет смысла покупать, проще отремонтировать, выкинуть пружину и немножко поработать с клеем, делается один раз и на оооочень долго. А покупка стартера ничего не решает. (Некрасиво рекламировать свои магазины и сервисы)

kka007 Member

8 лет на сайте
пользователь #519814

Подскажите! кто сколько ,в какой пропорции, и какое масло льет .

Weron-by Member

10 лет на сайте
пользователь #196713

kka007, использую масло Titan 2t M, пропорции указаны в инструкции к триммеру.

SтранниК Member

12 лет на сайте
пользователь #117256

В инструкции к триммеру указано, что нужно использовать смесь в пропорциях от 25:1 до 50:1
Вот и пойми?

PADRE_MAHONY Neophyte Poster

7 лет на сайте
пользователь #743702

Масло Husqvarna, разводил во время обкатки 25:1, теперь лью на 3 литра бензина 100 грамм масла, если долго стоит разведенный, добавляю еще грамм 50. Третий сезон, участок 10 соток, еще и соседям халтурю, полет норм. И к чему разговор про стартер.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Поврежденная пружина стартера. реальная болезнь этого триммера. Могу выложить фото и предложение для тех кто устал менять эти пружины.

В инструкции к триммеру указано, что нужно использовать смесь в пропорциях от 25:1 до 50:1
Вот и пойми?

заливать так как написано на масле, если не написано, то 25:1

shvets2209 Neophyte Poster

9 лет на сайте
пользователь #318644

Третий раз меняю пружину. Что делать? Подскажите пожалуйста.

gummen, Третий раз меняю пружину. Что делать? Подскажите пожалуйста.

wiz5 Member Автор темы

8 лет на сайте
пользователь #450532

Да я работаю на сервисе Hitachi в минске , и при этом стараюсь помочь людям в поиске запчастей.
Стартера у нас покупаю не так часто, и мне все равно купит кто стартера или другие запчасти.
Масло рекомендуем Hitachi разбавлять 1:50, или другие масла красного цвета.
Рекомендую пробить сетку в глушителе, заводится и работать будет легче и ровнее.
Артикул пружины 6684677 цена 46700, в наличии сейчас нету, если кому надо пишите будем заказывать.
Артикул стартера в сборе 6699995 цена 221000 есть в наличии

Kazakh zippo club

8 лет на сайте
пользователь #411670

болезнь у них — топливный шланг трескается со временем. приходится подтягивать. Прикупил хускварновский — сказали подойдет.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Вид отремонтированного барабана стартера:

Самое простое решение проблемы. Вкидываем пружину, приклеиваем храповик к барабану клеем. Обезжирить и зачистить наждачкой все склеиваемые детали. Клей обязательно на эпоксидной основе. Я пользуюсь или poxipol или mannol двухкомпонентными. Все что делал, людей больше с этой проблемой не видел.

Единственный недостаток данного способа, сложность последующей замены шнурка. Ну и не считаю за проблему, отсутствие эластостарта.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

А проблема стартера из-за неудачной конструкции самого стартера. Видел много стартеров с эластостартом и там нет такой проблемы. Позже сброшу фото той детали, в которой решена эта проблема.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Отличие во внутренней втулке.

timandrey Neophyte Poster

8 лет на сайте
пользователь #547415

Народ, подскажите, плиз может кто в курсе чем этот триммер отличается от CG27EJ(S) модели.

wiz5 Member Автор темы

8 лет на сайте
пользователь #450532

CG27EJ(S) совсем немного мощнее, тяжелее , больше бак, глушитель в старых версиях шёл без сетки, отличаются карбюраторами, разная кнопка выключения триммера ( конструктивно). Катушка стартера такая же.

Блок цилиндра отличается, а так примерно одинаковые триммера

GDiver Onliner Auto Club

18 лет на сайте
пользователь #1287

Может кто подскажет, где можно от этого триммера купить отдельно наплечный ремень?

shapk Member

9 лет на сайте
пользователь #349400

Может кто подскажет, где можно от этого триммера купить отдельно наплечный ремень?

PaulG Neophyte Poster

6 лет на сайте
пользователь #811127

wiz5, нужна ваша помощь. Купил вчера эту модель, но остались вопросы:

— какой бенезин лучше использовать, 92-й или 95-й?
— масло — дали бесплатно минеральное белорусского производителя, можно ли его лить? Если да, в какой пропорции? Требуется ли более высокое содержание масла на период обкатки?

Anton.Lysiakou Junior Member

5 лет на сайте
пользователь #1543245

wiz5, нужна ваша помощь. Купил вчера эту модель, но остались вопросы:

— какой бенезин лучше использовать, 92-й или 95-й?
— масло — дали бесплатно минеральное белорусского производителя, можно ли его лить? Если да, в какой пропорции? Требуется ли более высокое содержание масла на период обкатки?

Бензин лучше использовать 92-ой. Масло использовать только импортное для бензопил и триммеров (если написано что подходит для скутеров, снегоходов и т.п. — это ни в коем случае, угробите машину). Заливать лучше всего 25-30 грамм на 1 литр бензина. Разводитель непосредственно перед работой, т.к. масло за 60-70 дней разлагается в бензине. Обкатки для этой техники не существуют. Единственное требование — первые пару бачков покосить триммерной головкой и не очень высокую траву. Работать только на полном газу.

Обзор бензокос Хитачи: характеристики моделей

Среди разнообразия садовой техники триммеры на первый взгляд кажутся инструментом слишком «ручным». То ли дело колесная газонокосилка, или даже мини-трактор, способные обрабатывать обширные участки. Доля истины в этом мнении есть, но только если не учитывать ряд других факторов.

Бензокоса Hitachi CG22EJ

Назначение бензокосы

Задачей триммера является уход за газоном, клумбой или игровой площадкой, то есть, участком с травой не самой большой величины, но сложной в обработке.

• Рельеф – одним из главных препятствий для колесного устройства является рельеф. Кочки, ямы, склон, искусственно созданный ландшафт можно обработать только очень маневренным инструментом, к которому колесный аппарат не относится.
• Площадь – не секрет, что на садово-огородном участке площадь клумбы и газона минимальны. В городской черте величина самих участков не позволяет сформировать обширное садовое хозяйство. Надобности в мощных аппаратах здесь просто нет.
• Срок непрерывной работы – бензиновый двигатель обеспечивает устройству автономность. Срок его работы зависит от сложности обработки и объема топливного бака. Конечно, перерывы в работе приходится делать для охлаждения двигателя, но с условиями работы электрического привода, судя по отзывам на форумах, режим не сравнить.

• Удобство – последнее в немалой степени зависит от конструкции аппарата. Наплечный пояс, ранцевое исполнение, защитный кожух, регулируемые ручки и прочее, значительно облегчают задачу оператора. Но все перечисленное касается высококлассных инструментов, таких как бензокосы компании Hitachi.

Все о двигателях

Бензокосы Хитачи оборудуются двухтактными двигателями, как, например, cg22eas . Такой мотор эффективнее и быстрее набирает обороты. К его недостаткам относят больший расход бензина и масла по сравнению с четырехтактным. Однако специалисты компании подошли к вопросу иначе, и установили на привод систему NEW Pure Fire. Она снижает потребление бензина, а также способствует уменьшение выхлопов.

• На всех моделях линейки мотор имеет верхнее расположение. Таким образом решают сразу две задачи: обеспечивается уборка влажной или просто сочной травы, а устройство становится легкоуправляемым. Но при таком решении усиливается вибрация. Эту проблему решают установкой антивибрационной системы и использованием ременной оснастки. Петля одевается на плечо, как в модели cg27eas, вес мотора при этом распределяется на корпус оператора, что облегчает управление триммером. В инструкции описано применение.

Более радикальным образом эту проблему решает модель Hitachi CG40EAF с ранцевым исполнением. Двигатель и топливный бак размещаются на спине оператора, наподобие рюкзака, и совершенн не мешают работе. Такое решение судя по отзывам весьма популярно.

• Важной характеристикой бензокос является мощность приводов. Она колеблется от 0,63 кВт – в Hitachi cg22eas, до 1,75 кВт в CG47EY. Величина параметра определяет назначение прибора: для обработки небольшого участка или спортивной площадки.

Насадки для триммеров компании Хитачи

Разную по жесткости и размерам растительность, конечно же, нужно обрабатывать разным инструментом.

• Триммерная головка – рабочим инструментом здесь является леска. В зависимости от характеристики двигателя леска используется разной толщины и формы. Струна применяется в основном для кошения молодой и подросшей травы. Толстая леска с острыми краями вполне способна справиться с сухостоем и дикорастущей жесткой травой. В инструкции указывается допустимая толщина лески. На фото – бензокоса Хитачи с триммерной головкой.

Косильная головка входит в обязательную комплектацию всех аппаратов – от cg27eas до CG47EY.

• Нож для резки – используется, если стебли травы стали слишком твердыми, а также для удаления сорняков, камыша, молодого кустарника и так далее. Хитачи устанавливают на аппараты стальные ножи. Они более тяжелые, чем пластиковые, но зато намного прочнее и затачиваются. Используются четырехлопастные ножи и трехлопастные – например, у бензокосы cg27eas.

Замена ножей и головки описываются в инструкции и сложности не составляет.

Управление

Оператор направляет аппарат с помощью ручек. Их расположение и форма разрабатываются с учетом веса бензокосы и его задач и являются важной характеристикой.

• Круглая рукоятка – устанавливается на легких маневренных машинах, главной задачей которых является обработка узких полосок травы и работа в неудобных местах – край газона, пространство под цветами и так далее.
• Т-образная форма удобна при кошении на ровных больших площадках, так как обеспечивает максимальный захват.

• J-образная относится к универсальным, но более всего себя оправдывает при необходимости стричь высокую траву. Этот вариант – самый безопасный, согласно отзывам экспертов.

Особенностью бензокос Хитачи является возможность регулировать правую и левую ручку независимо друг от друга.

На видео демонстрируется работа триммеров компании Hitachi.